聲測管的錨固系統(tǒng)具有可靠的錨固性能。Cd、Fd、Fm型樁基聲測管(裝置)的錨固系統(tǒng)由彎曲栓釘(環(huán)形錨筋)，水平錨固盤和預埋錨筋組成，其相應的橋面開槽尺寸100×250mm。伸縮裝置有建筑高度低，構造簡單，伸縮靈活，安全可靠，施工安裝方便價格便宜等特點。
　　聲測管所用材料如下:公路聲測管所使用鋼筋、樁基聲測管應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。砼：樁基聲測管的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸?shù)淖钚∫�求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。
　　聲測管在安裝方法所使用鋼筋、樁基聲測管應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。砼：樁基聲測管的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸?shù)淖钚∫�求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。施工單位在公路橋梁上安裝聲測管，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。
　　如果現(xiàn)場出現(xiàn)樁基聲測管的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現(xiàn)場。要與設計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后，再將公路聲測管在安裝前穩(wěn)放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入，使縫失效。

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